Моя машина 1956 год

Пошло дело!

Серег там все гораздо хуже чем я думал ) всмысле по кузову..

Kaizer пишет:Серег там все гораздо хуже чем я думал ) всмысле по кузову..

Ну, это нормальное явление! Главное, что бы желание не пропало и возможности позволили продолжить работу!

Желание то не пропадет... а вот возможности всмысле финансов ))?

Ну да! Изначально ты планируешь одну сумму, потом вылезают новые работы, как минимум это лишние затраты на материалы... Правда если есть стабильный доход (зарплата), то каждый лишний месяц позволяет частично компенсировать увеличение расходов .

Только на это и надежда,но вроде сумма фиксированая,мастер уже схвотился за голову но говорит что все сделает )

ну вот а ты боялся, я тебе говарил что работ будет больше может лучше разобрать все и сделать как надо...плохой мастер тот что хватается за голову! надо не хвататься и не пугать клиента..скорее всего не так все и плохо..

Видимо мастер хватается за голову из-за того, что стоимость работы уже оговорена, а объём увеличился...

шофёр газика пишет:Видимо мастер хватается за голову из-за того, что стоимость работы уже оговорена, а объём увеличился...

так всегда делали раньше гаражные горе мастера (старый трюк) тут одно не можешь не делай.

Собственно говоря объём работы был виден сразу. Если бы машина была свежеокрашенной для продажи, то там могли бы быть сюрпризы

шофёр газика пишет:Собственно говоря объём работы был виден сразу. Если бы машина была свежеокрашенной для продажи, то там могли бы быть сюрпризы

сюрпризы в виде шпакли на бинте.

Бросай все вредные привычки все деньги на семью и машину))))

mexanik1980 пишет:Бросай все вредные привычки все деньги на семью и машину))))

это мне?

Нееее Алексею))))

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Передняя правая дверь и заднее крыло придется менять...прогнили в хлам,пол как ни странно очень живой.

всегда гниет правая сторона как правило.

У меня тож,можно считать болезнь.

У нас недолеко в магазине продают диск сцепления написано Победа,я даже неповерил. Продовец сказал это старого образца и на уаз подходит там четыре разновидности дисков сцепления. Стоит около 1000.

покупай пока есть и цена адекватная. только смотри что бы новое было а не ремонтное.

АНДРЕЙ 111 пишет:покупай пока есть и цена адекватная. только смотри что бы новое было а не ремонтное.

Как определить? Сегодня посмотрел фирма триал 402........ это не Победовский.

mexanik1980 пишет:

АНДРЕЙ 111 пишет:покупай пока есть и цена адекватная. только смотри что бы новое было а не ремонтное.

Как определить? Сегодня посмотрел фирма триал 402........ это не Победовский.

смотри по шлицам ,мелкий волга крупный наш.

Kaizer пишет:
Передняя правая дверь и заднее крыло придется менять...прогнили в хлам.

Сейчас тоже кузовом занимаюсь.Дверь передняя вроде не такая и гнилая, может попробовать отреставрировать?Там по низу только вроде...Я себе двери новые нашел.Не подходят.Теперь имею негнилые двери, ночтоб вогнать их по зазорам, надо будет перегибать рамки стекол, наваривать по периметру, зачищать всё, подгибать низ, вытягивать или подбивать саму кромку двери по всему перимертру.По трудозатратам больше выходит, чем если старую отреставрировать.

Vlad163 пишет:

Kaizer пишет:
Передняя правая дверь и заднее крыло придется менять...прогнили в хлам.

Сейчас тоже кузовом занимаюсь.Дверь передняя вроде не такая и гнилая, может попробовать отреставрировать?Там по низу только вроде...Я себе двери новые нашел.Не подходят.Теперь имею негнилые двери, ночтоб вогнать их по зазорам, надо будет перегибать рамки стекол, наваривать по периметру, зачищать всё, подгибать низ, вытягивать или подбивать саму кромку двери по всему перимертру.По трудозатратам больше выходит, чем если старую отреставрировать.

Вот и я о том же... подходит одна из десяти дверей..будем пытаться востановить старую,но уж очень она гнилая..

С вашей дверью ничего сложного.Отрезаете с лицевой части лохмату, прикладываете на новый металл, вырезаете заготовку, подгибаете.Привариваете встык к двери зачищаете.Низ там тоже простой.Короб трапециевидный.В общем жестянщитки знают как это делается.Просто последнее время все привыкли менять двери, крылья в сборе.Мастеров мало осталось.Все думают - дверь заменить: пустячное дело, но не знают о тех ньансах, о которых знаем мы.А с победой так не проходит.

все верно . лучше в родное кусочек в варить чем менять целиком..