Моя машина 1956 год

В работе с машиной иногда приходится пользоваться чертежами.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Kaizer пишет:В работе с машиной иногда приходится пользоваться чертежами.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Куда ж без них) "Семь раз отмерь, один отрежь"

Снято все что можно снять...состояние удивительное живое,на самом деле можно было сделать просто косметику) Но раз уж сняли будем идти до конца) Задние закаты внутренние нет даже ржавчины,передние брызговики и подрамник -ржи нет, передние крылья после зачистки с двух сторон-состояние правого на 4+ левое 5+ задние левое 5+ правое 4 ... стойка средняя левая отлично,правая на 4 (внизу сварка)фото выложу попоже..небольшой косяк на полу около пассажира в углу-там сварка+карты дверей + пороги для искуства ) пороги делают по чертежам.

Если ржи нет,меньше времени потратите на борьбу с ней,процесс пойдет быстрей.

Сняли стекла,там под ними тоже все ок )

Зачищены крылья, капот, машина разобранна, начинается подгатовка к сварке.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

А еще хочу поблагодарить Сашу Хисторика за то что он активно занимается моей машиной,за то что он ее делает !

Всегда пожалуйста.Но фото лучше не выкладывать Кочегар прям.

клёво! я тоже немного поработал в выходные, завтра отпишу.

Саша с болгарином в руках)))))

Конечно на до бы ей песок... но если так берутся очистить то тоже не плохо,кузов в очень приличном состоянии и песок тут нужен 50 на 50.

Нужно выбрать цвет... советуйте ! Лично я склоняюсь - бежевый.

Пескоструй однозначно нужен, вне зависимости от сохранности метала.
Есть такие места, где щёткой не подлезть вообще.

Оригинальный цвет хорош, но красить надо в такой, который тебе больше нравиться)

Я за родной.

И я за РОДНОЙ цвет!

пожелания учтены )) буду красить в беж ! хе-хе ) Саша ! Твои пожелания я знаю...жесть...)))) ДОРОГО САША ОЧЕНЬ ТО ЧТО ТЫ СОВЕТУЕШЬ ! Андрюх! ну не идет победе зеленый...!

Kaizer пишет: пожелания учтены )) буду красить в беж ! хе-хе ) Саша ! Твои пожелания я знаю...жесть...)))) ДОРОГО САША ОЧЕНЬ ТО ЧТО ТЫ СОВЕТУЕШЬ ! Андрюх! ну не идет победе зеленый...!

ага! вона как сам меня уговаривал чтоб мурену оставить, а свою перекрашиваешь

Володь) Тут дело каждого.. мне даже снится беж ) Но твоя машина смотрится отлично и ты же ее не будешь разбирать и шкурить полностью ? Если нет то мурена! Если будешь капиталить то цвет я бы поменял .

да ладно, я так, в шутку наехал))) я свою конечно же буду капиталить, т.к. на самом деле покрашена она не айс. это она издалека так смотрится. видимо мастера предыдущие за качеством не гнались. сейчас нет возможности отдать всего себя победе. поэтому решил что буду пока делать то, что более доступно. а глобальный ремонт ещё впереди. когда, не хочу загадывать.

Сколько стоит оригинальная краска?Аргументируй своё "Дорого".

Дешёвой победы не бывает.
Ориджинал рулит.

И вообще Лёш, ты колхозник

Да я колхозник потому что у меня нет миллиона рублей) нет миллиона а хочется сделать машину... как быть ?) Я стараюсь вложить минимум денег и понимаю что можно сделать лучше) например купить краску за 30 тысяч,сделать пескоструй за 40,заказать в ретродетали и колесах истории недостающие резинки и винтики за 20... и так далее.

Я делаю по средствам,если бы у меня было достаточно денег я сделал бы в ки и не парился. Или не стоит делать по средствам ? Победа для богатых ?Копить я не умею да и не с чего копить.

Потому что не надо делать ВСЁ сразу.
Сначала купить недостающие элементы салона, потом сдать в перехром детали, хотя бы по одной, понемногу, копить.
Потом отпескоструить кузов, покрасить, собрать.На всё про всё года три.

Если ты делаешь все сразу, то на все рук не хватит.После такой поспешной сборки вылезет ТАКАЯ куча косяков, что ты выпадешь в осадок.

Дело не в деньгах, а в отношении.

Для начала надо сделать кузов !

Я описал образный порядок действий). Это кому как хочется.У кого то машина гнилая и требует немедленного вмешательства для остановления процесса коррозии.А у кого то вполне живой авто, с хорошим кузовом, где не требуется такое скорое вмешательство.

Беж так беж,сам думай!