Ремонт рулевого редуктора

Разобрал свой рулевой.Промыл всё отдефектовал.Вал сошки оказался в нормальном состоянии.Остальное решено заменить.При разборке аккуратно снимаем прокладки которые регулируют натяг подшипников рулевого вала на котором червяк.Они ещё пригодятся.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]


[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]


[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Червяк имел вот такой вот износ.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]


Был куплен ремкомплект на рулевой редуктор от волги.С него подходят подшипники, червяк и большой сальник.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]


Чтобы сбить червяк с волговского вала грел его на газе и оперев на раздвинутые тиски выбивал ось .
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

У токаря заказал выколотку чтобы заменить медную втулку
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]


С её помощью выбил старую и запрессовал новую втулку.Деталь продается в магазинах.Имеет каталожный номер 3151-3401076.Наименование втулка вала сошки УАЗ.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]


[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Втулка вбита
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]


Вал с новой втулкой не лезет.Далее берем вот такую развертку
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]


Разворачиваем отверстие под вал.Разворачивал отверстие со стороны как вал входит.Может это не имеет значения, мне показалось что так правильней
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Полезно ,записал себе что от волги подходит...на коробочке 3102 написанно ,или от любой ?

Снятый волговский червяк напресовываем на победовский вал.Боялся погнуть вал напресовал держа вал вруке.По червяку бил деревянной киянкой.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]


Затем запресовываем обойму верхнего подшипника, продается под номером ГПЗ-977907-А.Ставим подшипник. Вставляем вал в редуктор, ставим нижний подшипник номер ГПЗ-877907.(Все подшипники из купленного волговского ремкомплекта) и при помощи прокладок, на фото показано стрелкой где ставим прокладки, производим регулировку подшипников.В моем случае пришлось убрать одну из заводских которые были прокладки и добавить две саморубленные из картона .Крутится должно легко, без заеданий, что и добился.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Kaizer пишет:Полезно ,записал себе что от волги подходит...на коробочке 3102 написанно ,или от любой ?

Я когда смотрел эти ремкомплекты, червяки одинаковые подшипники тоже.Этот ремкомплект от 31029.От 3110 только вал рулевой другой.Этот со шлицами, тот другой без.Вал все равно на выкид, так что без разницы.

Напресовываем новый сальник вала сошки номер 20-3401022 .Сальник есть в купленном ремкомплекте
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]


Примеряем вал
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]


Вал если в масле получился плотно.Скользящая посадка.
А дальше пока остановился.Дело в том, что для уплотнения рулевого вала ставится сальник с пробковой набивкой. Под заказ удалось найти резиновый сальник с размерами 22х30х7.Диаметр нашего вала 23, наружний размер сальника 30 совпадает с посадочным в рулевом редукторе.В общем жду сальник.

Спасибо за полезную информацию!

Хороший наглядный мануал.